“သန္လ်င္တံတား-အမွတ္ ၃ အတြက္ ေခ်းေငြရလို႔ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဖို႔ လုပ္ေနၿပီ။ လုပ္ငန္း တည္ေဆာက္ဖို႔အတြက္ လုပ္ေနၿပီ။ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂၈၂ သန္း ေခ်းေငြရရွိတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဂ်ပန္နိုင္ငံေခ်းေငြ ျဖစ္တယ္။ စာခ်ဳပ္ကို ၂၀၁၉ မွာ အၿပီးခ်ဳပ္မွာ ျဖစ္တယ္။ လုပ္ငန္းကို ၂၀၁၉ မတ္လမွာ စတင္နိုင္ဖို႔ Program ေတာ့ ေရးဆြဲထားၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။ လုပ္ငန္းၿပီးစီး ကာလကေတာ့ ၂၀၂၃ ကို လ်ာထားပါတယ္။ တံတားပုံစံကေတာ့ ေခတ္မီ ႀကိဳးဆိုင္းနည္းပညာစနစ္ ျဖစ္ပါတယ္။ ပႏၷက္တင္ အခမ္းအနားကို မတ္လထဲမွာ လုပ္ျဖစ္ေလာက္မယ္။ အခု ဂ်ပန္နိုင္ငံက ေခ်းမယ့္ ၂၈၂ သန္းက ခန႔္မွန္းေျခပဲ ရွိေသးတယ္။ ဂ်ပန္နိုင္ငံက ေပးမယ့္ အတိအက်ကို လက္ထဲကို မေရာက္ေသးပါဘူး” ဟုေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန တံတားဦးစီးဌာနမွ ညႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးေဌးဦးက ဆိုသည္။

၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၇ ရက္တြင္ ျပဳလုပ္သည့္ ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္ ဆ႒မ ပုံမွန္အစည္းအေဝး ဆ႒မေန႔တြင္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးဝင္းခိုင္က စီးပြားေရးသည္ ေဒသတြင္းနိုင္ငံမ်ားႏွင့္ ဆက္စပ္ ေဆာင္ရြက္နိုင္မႈအေပၚ မ်ားစြာ မူတည္ေၾကာင္း၊ သီလဝါ အထူးစီးပြားေရးဇုန္မွ အေရွ႕အေနာက္ စီးပြားေရး စႀကႍလမ္းမႀကီးမွတစ္ဆင့္ အာဆီယံနိုင္ငံမ်ားသို႔ တိုက္ရိုက္ကူးသန္း သြားလာနိုင္မည့္ သန္လ်င္တံတား အမွတ္-၃ သည္ နိုင္ငံေတာ္စီးပြားေရးဖြံ့ၿဖိဳးတိုးတက္မႈအတြက္ အေရးပါမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာၾကားသည္။

ထို႔ျပင္ ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးဝင္းခိုင္ က နိုင္ငံေတာ္သမၼတက ေပးပို႔ထားသည့္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနအတြက္ ပဲခူးျမစ္ကူးတံတား (သန္လ်င္တံတား အမွတ္- ၃) စီမံကိန္း ေဆာင္ရြက္ရန္ ဂ်ပန္နိုင္ငံ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးေအဂ်င္စီမွ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂၈၂ ဒသမ ၅၄ သန္းႏွင့္ ညီမၽွသည့္ ဂ်ပန္ယန္း ၃၁ ဒသမ ၀၅၁ ဘီလ်ံ ေခ်းေငြေခ်းယူေရးကိစၥကို ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္မွ အတည္ျပဳေပးနိုင္ရန္ ရွင္းလင္းတင္ျပခဲ့ၿပီး စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီး ဦးေမာင္ေမာင္ဝင္းက သန္လ်င္ တံတား အမွတ္-၃ ေခ်းေငြေခ်းယူေရးကိစၥအား ရွင္းလင္း တင္ျပၿပီးေနာက္ လႊတ္ေတာ္က ေခ်းေငြယူရန္ အတည္ျပဳ ဆုံးျဖတ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။